▶ Marka hore, heerkulku wuu hooseeyaa, xaaladaha gubashada naaftada ee dhululubada ayaa sii xumaanaya, atomization shidaalku waa liitaa, muddada gubashada ka dib shiditaanka ayaa kordha, matoorku wuu fudud yahay inuu si adag u shaqeeyo, wuxuu sii xumeeyaa waxyeelada xadhkaha crankshaft, giraangiraha piston iyo qaybo kale. , la dhimo awoodda iyo dhaqaalaha.
▶ Marka labaad, uumiga biyuhu gubashada ka dib waa ay fududahay in lagu ururiyo gidaarka dhululubada, taas oo keenta daxalka birta.
▶ Seddexaad, naaftada aan guban ayaa laga yaabaa inay milo saliidda injiinka oo ay ka sii darto saliidda.
▶ Midda afraad, kolloidku wuxuu u samaysmaa gubasho aan dhammaystirnayn, si giraanta biistanku ay ugu dhegto jeexdin giraanta piston ah, tuubada ayaa ku dheggan, cadaadiska dhululubada ayaa hoos u dhacaya dhammaadka cadaadiska.
▶ Tan shanaad, heerkulka biyuhu aad buu u hooseeyaa, heerkulka saliidda sidoo kale waa hooseeyaa, saliidda way dhumucdaa, dareeraha ayaa xumaada, matoorka saliidda ayaa leh saliid yar, taas oo keenta in saliid ku filan.Intaa waxaa dheer, nadiifinta xajinta shaftadu waxay noqotaa mid yar oo saliiduna way liidataa.
Waqtiga boostada: Nov-13-2021
